中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构,右侧为炉膛,左侧为对流管束;通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上,并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁,炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开,对流管束区后部为拉稀的错列结构,前部为顺列结构,炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区,然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器,最后进入烟道排入大气。
大同10T节能燃气锅炉措施,高强度的热量、质量和动量传递过程在循环流化床锅炉中大量的固体物料在强烈湍流下通过炉膛通过人为操作可改变物料循环量并可改变炉内物料的分布规律以适应不同的燃烧工况。在这种组织方式下炉内的热量、质量和动量传递过程是十分强烈的这就使整个炉膛高度的温度分布均匀。循环流化床锅炉存在的缺点受热面磨损严重。由于炉内烟气飞灰浓度很大烟速高运行中的炉膛水冷壁、过热器、省煤器、空气预热器均发生严重磨损随着锅炉容量的增大对循环灰量的调节要求也就越高而循环灰量一旦减少将严重影响锅炉的负荷。返料器易结焦、堵塞其可靠性有待于提高。燃料颗粒较大或炉膛浇注料脱落坚持运行导致流化不良引起炉膛结渣。冷渣器传热效果不好或工作不正常使余热得不到充分利用而影响锅炉效率甚至会发生锅炉减负荷运行或被迫停炉。
所有自动阀门均带有可靠的位置开关信号反馈装置各自动阀门配置相应执行机构并根据需要配带限位器气缸不采用非金属材质调节阀门提供同品牌的电气定位器等附件。气动衬胶隔膜阀阀门类型包括常开、常闭和往复式三种阀体材质分别为铸钢(W)、铸钢衬硬橡胶(J)阀盖材质为铸钢阀杆、气缸、气缸盖材质为碳钢隔膜材料除浓酸、浓碱系统采用丁基胶(B级)外其余均采用天然胶(Q级)。球阀的阀体、球体材质为不锈钢填料和密封圈的材质为聚四氟乙烯手动衬胶隔100万吨/年电石项目动力站工程
余热锅炉汽水流程大型燃机电厂采用三压再热循环余热锅炉,汽水系统主要由低压、中压、高压三部分组成,可同时产生低压过热蒸汽、中压过热蒸汽、高压过热蒸汽,分别驱动低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机,可最充分的把燃气的热能转换成机械功。低压部分由低压省煤器、低压汽包、低压蒸发器、低压过热器组成。从凝结水泵来的冷水,通过低压省煤器预热后输入低压汽包,汽包下面连接着蒸发器,水在低压蒸发器内加热成饱和蒸汽上升到低压汽包。饱和蒸汽从低压汽包输出再通过低压过热器加热,产生低压过热蒸汽,用来驱动低压蒸汽轮机旋转做功。余热锅炉汽水流程中压部分由中压省煤器、中压汽包、中压蒸发器、中压过热器、再热器组成,大同10T节能燃气锅炉措施。
大同10T节能燃气锅炉措施,汽水共腾汽水共腾的现象:水位计内水位剧烈波动失去指示的正确性,过热蒸汽温度急剧下,严重时蒸汽管道内发生水冲击法兰处冒汽,饱和蒸汽含盐量增大。汽水共腾的原因:炉水质量不合格,排污不及时炉水处理不符合规定,化学加药调整不当,负荷增加过快汽水分离装置损坏。汽水共腾的处理:请示值长降低负荷使负荷稳定维持低水位运行开启过热器出口联箱疏水通知汽机开主蒸汽管道疏水门开大连续污门必要时开启定期排污门停止加药,通知化学人员取样化验采取措施改善炉水质量在炉水质量未改善之前不允许增加锅炉负荷故障消除后冲洗对照水位计。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑,工作稳定可靠,大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面,研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍,配合烟道尾部的节能装置,提高锅炉进水温度,降低排烟温度,使锅炉热效率高达98%以上,为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程,中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备,更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时,中正锅炉工程服务处更是随时待命,全力以赴圆满完成春运任务。
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